Am 22.05.2026 ging es dieses Jahr los, die Anfahrt zum Hotzenwaldwettbewerb verlautete schon eine gute Woche. Was am Anfang noch keiner wusste, auch unser Metrologe nicht, dass es der beste Wettbewerb seit der Gründung werden würde.
Wertungstag 1 23.05.2026
Am ersten Tag war erstmal das Eröffnungsbreefing hier werden alle Regel für den Platz erklärt und alles organisatorischen Dinge geklärt. Auch werden hier die Pilotensprecher gewählt, diese unterstützen die Wettbewerbsleitung und vertreten die Interessen der Piloten. Nach dem ersten Breefing gab es gleich ein Wetterbreefing hinterher, da das Wetter einen ersten Wertungstag versprach. Es sollte den ersten Tag entspannt den Schwarzwald rauf und runter gehen. Es waren leider nur wenig Wolken vorhaben so konnten wir keine große Aufgabe fliegen, aber für den ersten Tag und den späten Start waren 200 km nicht schlecht. Am Ende des Tages waren das Team der 32 auf Platz 19, Jan und Florian in der Clubklasse auf Platz 3 und Platz.4
Wertungstag 2 24.05.2026
Auch am Zweiten Tag ging es nur den Schwarzwald mit einer Wende im Norden rauf und runter. Nur die Hälfte des Weges nach Norden konnte man unter kleinen Flusen fliegen. Florian konnte zusammen mit der 1D auf dem Weg zur Wende einen Waldbrand entdecken, nach kurzer Rücksprache und genauer Positionsangebe konnte Langen Information die Feuerwehr informieren. Später beim Rückflug von der Wende konnte man auf dem Forstweg bereits Blaulicht erkennen. Nach einem guten Bart ging es mit der Ka 6 dann auch Bald in den 34 km Endanflug.
Wertungstag 3 25.05.2026
Am dritten Tag ging es nicht nur auf dem Schwarzwald, sondern auch auf der Alb hin und her. Das Wetter war super, die Schnitte wurden schneller, auch mit der Ka6 waren Schnitte über 85 km/h locker drin. Auf der ganzen Strecke waren gute Wolken und auch die Offeneklasse erhöhte Ihre Schnitte, Philipp und Dirk erflogen mit 116 km/h und einer guten Streckenführung den 12 Platz.
Wertungstag 4 26.05.2026
Die Startaufstellungskatastrophe: Bereits beim Pilotensprecher Breefing war klar heute wird mitten am Tag der Wind drehen, also bauten wir gleich auf der 29 auf. Gegen 12 Uhr pünktlich zur Startbereitschaft erwarteten wir die Drehung des Windes, leider hatten sich gegen Mittag die Modelle korrigiert und die Winddrehung wurde stündlich weiter nach hinten geschoben. Mit Rückenwind konnten wir nicht starten, zwar wurde der schwächer mit der Zeit, aber wir hofften bis ca. 14 Uhr auf die Drehung. Um 14 Uhr Neutralisierten wir den Tag, die Club und Standartklasse durften noch fliegen, für die offene Klasse war mit dem Rückenwind aber keine Chance für einen sicheren Schlepp. So konnten wenigstens die kleinen Klassen noch frei fliegen.
Wertungstag 5 27.05.2026
Tag 5 bei der Vorhersage sagte unser Metrologe schon was von leichten Regenschauern im Züricher Luftraum. Nachdem wir unsere Standartroute auf dem Schwarzwald abgeritten hatten, ging es auf die Alb. Der Wendepunkt lag eher am nördlichen Rand der Alb. Wie sich herausstellte war das besonders für die Clubklasse anspruchsvoll, so gab es gegen Abend die erste Außenlandung. Bis auf einen kamen aber alle der Clubklasse nach 330 km wieder nach Hause. Für die Offeneklasse geb es die größte Aufgabe, die je auf einem Hotzenwaldwettbewerb ausgeschrieben wurde, es ging einmal um Stuttgart herum. Ein Unglaublicher Tag mit Regen für die Offeneklasse und blauem Wetter für die Clubklasse.
Wertungstag 6 28.05.2026
Auch der 6 Flugtag in Folge hielt Überraschungen für uns alle Bereit, nämlich Regen. Es ging für alle Klassen zwei Mal den Schwarzwald rauf und runter. Eine Konvergenz erleichterte diese Strecke extrem, aber nachdem aber die letzte Wende geflogen wurde war klar der Platz liegt im Regen. Die zuerst ankommende Clubklasse ist im Regen kurz nach dem ca. 1,5 cm großen Hagel gelandet. Schnitte in der Clubklasse zwischen 90 km/h und 102 km/h zeigten aber das auch Regenkonvergenzen gehen. Fast alle flogen die letzten 30 km entlang einer regnenden Konvergenz, dennoch mit guten Steigwerten im Geradeausflug mit bis zu 2 m/s. Schwer zu glauben aber die Tge wurden immer besser.
Wertungstag 7 29.05.2026
Vorletzter Tag, nochmal ein Basteltag, aber den brauchten wir alle, um mal wieder Thermikfinden zu lernen. In der Clubklasse gab es einen großartigen Teamflug wir flogen alle zusammen los, nach einigen Km waren die Std. Libelle, die Ka6 und die ASK 13 immer noch zusammen und haben auch über fast die ganze Aufgabe engen Teamflug halten können. Späte am Schluchsee bildenden Wolken machten den Endanflug dann aber für alle recht entspannt.
Wertungstag 8 30.05.2026
Auch am letzten Tag hieß es nochmal fliegen, nur eine kurze Aufgabe den heute ist Abschlussfest. Aber auch der letzte Tag war noch was Besonderes für uns. Es gäbe eine Aufgabe den Schwarzwald rauf und runter aber mit einer wahnsinnigen Konvergenz, für alle Klassen waren die Aufgaben zu klein. Die ganze Clubklasse flog Schnitte über 90 km/h die ganze Offeneklasse flog Schnitte über 110 km/h. Wieder ein Hammertag! 8 Flugtage, 7 Wertungstage und 85h mit drei Flugzeugen, für uns ein unglaublich guter Wettbewerb. Die Veranstaltung wird von einem Verein geprägt der nicht nur einen Wettbewerb ausrichtet, sondern für alle ein unglaubliches Erlebnis bietet. Egal wie das Wetter ist, der Hotzenwaldwettbewerb ist kein Wettbewerb bei dem ,, Auf Teufel komm raus“ geflogen wird, sondern es herrscht eher eine Stimmung eines großen Fliegerlagers. Großartige Aufgaben, tolle Leute und eine super Organisation machen den Wettbewerb eher zu einer Art ,,Familientreffen“.Am Ende kommt bei der Siegerehrung aber doch wieder der Wettbewerbscharakter durch. Florian konnte sich in der Clubklasse den Platz 3 und Jan den Platz 4 sichern. Das Team in der 32 landete am Ende des Feldes.
